quel type de sangles me conseillez vous d'acheter pour attacher mon kayak sur le toit d'une voiture ?
j'ai lu que des sangles "larges" étaient plus adaptées
c'est pour transporter un prowler13
les trous autovideurs permettent lepassage de la sangle a cet endroit je crois ?
pour un long trajet (300km) un bout relié a l'avant du kayak et a l'anneau de remorquage est préconisé ? a l'arrière aussi ?
les sangles de chez D4 dites "larges" pour kayak sont elles efficaces ?
merci
a+

voila une photo c'est ce que j'utilise:

http://www.bigship.com/catalogue/motonautisme-1/accessoires-motonautisme/accessoires-de-remorque/sangle-boucle-l5m-l25mm

au moins quand tu sers tu sais comment tu sers surtout au niveau de la pression sur le kayak.


surtout ne pas prendre des sangles à cliquet car si tu sers trop fort le kayak risque d'avoir mal. enfin c'est mon avis

Seb a raison, ce n'est pas la peine de serrer comme une brute, le layak ne bouge pas même à 130....

au pire pour etre plus sur tu peu en même une petite troisième a l'avant du kayak que tu maintient a l'avant de la voiture au niveau du point de remorquage

Salut Dreneck,

Toutes les sangles conviennent, le tout, c'est de les suveiller

Certaines vieillissent mal et deviennent cassantes ... ça se voit au toucher et à l'aspect .
Se méfier des blocages "simples" comme sur la photo de Seby, avec le sel, elles peuvent finir par s'oxyder et la sangle peut glisser dans le bloqueur, faire une "double clef après tension assure "au cas ou"(perso, j'utilise des sangles à cliquets )
Attention également au "berceaux" le passage de sangle est souvent rugueux et coupe avec le frottement ( lors d'une sortie pek à bréhat, on a faillit perdre un Hobbie au retours, la sangle était déjà coupée de moitiée en faisant 400 km !)
Attention au passage des sangles dans les puits de vidanges, c'est, je pense, l'endroit le plus fragile sur un kayak PE

Des sangles simple font très bien l'affaire, choisir de la bonne cam' quand même. Les D4 sont correct.
... pour les sangles à cliquet, il est difficile de contrôler la force de serrage, perso je les déconseille.

Pas besoin de passer par les trous autovideurs, un passage de la sangle en aller et retour sur ton kayak et c'est nickel !!

Salut,

Peso c'est à cliquet, à l'usage, j'ai plus confiance dans des cliquets quand même.
La sangle n'est pas passée par les trous auto videurs, mais elle est placée de la même façon que le présente Bertrand sur sa photo. De plus Je la place dans des protections en mousse (isolants tuyauterie) et n'abime donc pas le kayak.
Le Kayak et disposé coque vers le haut et pour le serrage, suffit de faire attention. Je pense que cela dépend du kayak et de sa rigidité.
(J'ai testé à plus de 130 et pas de problèmes).


@+Manu

salut"dreneck
avec "type" de sangle tu peu partir tranquille.
Après quelques km" de vérifier l'ensemble "galerie" compris.
BONNE ROUTE

Tout Pareil que Bertrand! Avec des sangles identiques, cet été 1000km sur route, autoroute etc... jusqu'à 160km/h sans problème. Même pas besoin de resserrer aux arrêts.

Avec les cliquets, je suis sûr que mon prowler serai déformé sous les sangles, c'est tellement difficile de mesurer l'effort et un petit 'clic' de plus a toujours tendance à rassurer le Pekeux!

@+,

Davy