http://peskama.wordpress.com/2009/02/25 ... de-vidrio/

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excellent!
quand je pense a toute le mat de verre que j'ai recupéré et a la resine epoxy que j'ai en ma possession, ...je pourrais presque en faire 5 !

Salut Greg,

Petite question, tu estime à quel cout le prix de revient en matière première pour réaliser un sot entre 4 et 4,5 mètres ???

en fibre de verre et au prix du mat je dirais dans les 300 euros reesine polyester comprise, hors cire et autre agent de demoulage (si tu as deja le kayak a repoduire) et hors consommable.(pinceaux, gants, rouleaux).

en bois je dirais 150 a 200 euros de plus....
et si tu utilise l'epoxy, alors je dirais qu'il vaut mieux l'acheter neuf...

si tu as deja un modele a dispo, c'est tout simple a reproduire...

Bon ben greg jten prends un...

mdr! je n'ai pas compté le temps passé et puis j'en ai un a terminer n'oublie pas

Moi, j'ai rien compris à la méthode du koman kon fée!

greg, quand tu parle d'un kayak en resine. C'est fabrication d'un moule + fabrication du kayak ?

J'ai pas tres bien compris comment il faisait leur truc... Il se servent du kayak comme moule en direct sans passer par la fabrication d'un moule.

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je pense qu'ils font 2 coques séparés, le pont et la carène, puis ils les assemblent par la suite.
le résultat est vraiment sympa, après la mode du "bricoleurre" voici "bricokayak" !!

Le coup du pont et de la coque , j'ai bien compris. Mais en general quand on copie un kayak, on commence par fabriqué un moule ( en fait deux moules: un pour la coque et un pour le pont) en se servant du bateau existant. Et ensuite, on fabrique le kayak en se servant du moule.

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La première image est vraiment intrigante....

Guillaume, si tu pouvais prendre des cours lors du forum de Kersaliou, ce serait cool !!

je viens de passer au traducteur automatique la page.

Il semblerait - aux erreurs de traduction près - que le gars fait d'abord un contre moule d'un kayak existant avec du papier (probablement spécial) et de la cire (un peu, comme font les sculpteurs si mes souvenirs sont exacts) . Démoulage le lendemain. Il procède bien sûr par demi coque.

Les contre moules fait, "yapluka" s'en servir par mouler dessus le kayak: FDV + gelcoat + diverses subtilités (pour les contre moules aussi)

Mais en très gros voilà le processus.

j'ai pas très bien compris la nécessité d'utiliser de l'alcool polyvinylique.... mais c'est important apparemment.

voili voilà...

salut"marenostrum59
Solution de vinyl dans l'alcool, ce produit sert de bouche-pores et de démoulant au fort
pouvoir antiadhérent Sèche en 30mn.


cette partie"blanche est le"gel-coat pour facilité le démoulage"ensuite"résines et fibres
successive.


Tout cela pour un progès à l'eau
mon avis cela peut devenir interéssant si l'on se lance dans la "quatité"
et ne pas compter son temps.

je n'ai pas traduis mais bon j'ai un peu d'experience dans le domaine, d'autant plsu qu eje bosse dans les composites (pour ceux qui voudrait du fil de carbone pour reparer leurs anneaux, fo le dire...)

il suffit dans un premier temps de:

cirer le kayak d'origine (on delimite en general pont et coque par de la pate a modeler ou autre..)

mettre une couche de gel coat polyester (de moulage, pas de finition)

puis du mat de verre de gros calibre, entre 300g et 600g par m² (ne pas oublier que le mat pompe 3 x plus de resine qu'un tissu tissé.

placer eventuellement des raidisseurs entre les 2 dernieres couches, (total je dirais 5 ou 6 couches pour un moule solide et a reutiliser, sinon on peut economiser je pense...

le polyester seche en general assez vite mais mieux vaut attendre une journee selon temperature ambiante.

démouler et....refaire pour le pont

ensuite ben il suffit de cirer a nouveau, mais la c'est le moule, il faut lustrer entre chaque couche, eventuellement passer de la solution de vynil...

puis

gel coat de moulage et attaquer l'engin...

on peut commencer par un tissu de faible grammage comme une veranne par ex, et ensuite taffetas, ou sergé (plus cher mais epouse bien les formes) ou roving, impregner, debuller laisser secher et demouler.....

idem pour le pont...

puis coller les deux parties en y mettant eventuellement une bande de poyester pour "souder"...

voila en gros si vous connaissez un preteur de "kayak" mdr!