Pas cool, Bertrand. Du coup, je commence à stresser pour le mien qui a 2 ans. Je vais vérifier tout cela avec attention ce week-end et suivre avec attention ce post

ça fait parti de la règle du jeu, Guillaume

Carré d'inox de 20 creux,
pas besoin de rectifier les faces, j'ai arrondi le bout et ça passe en forçant un peu !



Raccourci de 3cm, j'vous rassure, je fais l'autre dans la foulée !

beau travail
ca fait un peu drive de dahu

c'est certainement la solution pour les utilisateurs intensifs

question pratique
ou trouver un carré inox de 20
quel type d'inox

C'est du carré plein ?

++

oui surement, encore une fois d'après Alain, il ya très peu de casse de pédales enregistrées en sav !

le carré d'inox profilé, on en trouve dans les magasins de bricolage, mais celui ci c'est Thierry qui me la gentiment donné, récupéré à sa boite.

chut

Trés bon boulot Bertrand, t as pas traîné pour réparer ça dis donc, et en plus c est vachement bien fait ton système de tiges en inox, félicitations du bon boulot

Je prends toutes les infos du topic, ça pourra me servir, bien vu aussi le bout de sandow pour garder les pédales verticales et les empêcher de tourner

Oui en intensif y a rien qui résiste au bout d'un moment donc je retient l'idée

Alors là très beau boulot... félicitation à toi! Fais attention tu risques d'être mis à contribution dans le futur!!

Comment tu as fait pour la fixation de l'axe de la pedale ?

++

Joli petit custom.

C'est juste le "en forçant un peu" qui me fait frissonner car c'est au contact de pièces plastiques. Mais quand on n'a pas le choix, on n'a ps le choix...

En position centrale, c'est vraiment "un peu". Sur les extrêmes, ça doit tirer un peu plus.
Une fois en place, le bras est maintenu sur 2 points avec moins de jeu qu'auparavant ... j'me fais pas de souci !

Une perceuse à colonne est l'idéale pour respecter les entraxes et la concentricité au niveau des trous de pédales notamment.
n'étant pas équipé, j'me suis appliqué avec ma chtite perceuse.
L'axe de la pédale se monte ajustée sur 2 trous de Ø différents, de part et d'autre du carré. Elle est bloquée en rotation par la petite vis du dessus.

si ça interesse , j'ai un pédalier en double(sécurité) que je cederai pour 200 euros acheté 634 euros en 2010 cause rupture de cable, mais je pense que le turbo force trop sur la structure ce qui cause des tensions, moi je n'utilise plus le turbo par précaution. je vais a la pêche et la vitesse m'importe peu.

ou trouver un carré plein en inox sur Saint Malo Rennes

je vais encore être obligé de solliciter mon ajusteur de 83 ans

c'est pas faux.
Tu utilises les intermédiaires ? (ST-Fins)