J'ai monté sur mon mirage drive les pales ST fins turbo. Il suffit de desserrer 2 petites vis avec une clé alen pour libérer les 2 tiges inox des pales. On remplace avec les bonnes tiges et le tour est joué.

Sur l'eau on sent nettement la difference, on mouline beaucoup moins mais c'est nettement plus dur. Sur une grande distance , ca chauffe échant les jambes surtout quand on veut le faire a un bon rythme.

++les

je vais demain essayer le modéle du bas


5 cm plus court ( 5 cm de tirant d'eau en moins) mais il semble plus raide

Je viens de recevoir ma commande de ST fin's, c'est le modèle intermédiaire entre les fin's de série et les turbo.

C'est le modèle que jean-yves a dû essayer.

Je le monte ce week-end et je le teste dès que possible... (vu les conditions météo actuelles!! )

une petite vidéo montrant le montage du kit
http://fr.youtube.com/watch?v=zAv878onKeA

la prochaine vidéo sera intitulée,
Comment redresser le "turbo Kit" après un choc frontal !!
(je taquine, bien sur )

Les ST fin's sont pas mal du tout.

Plus rapides à réagir que l'ensemble standart et plus rapides en vitesse de pointe aussi.
Ca chauffe un peu les mollets tout de même...

bonsoir, les pales sont profilées facon foils?

pour les jambes dures, un peu de redbull creatine et ca devrait le faire

J'ai reçu les nouvelles tiges inox des pales Turbo la semaine dernière et j'ai fait le premier essai mercredi.

Le pédalage est beaucoup plus raide que le kit standard ( qui est vraiment trop mou à mon goût ), le départ plus rapide. Par contre la vitesse n'est pas beaucoup plus élevée, on doit gagner 1 à 2 km/h ( mesuré au GPS )

C'est probablement dû à la vitesse maximale de la coque...

la différence serait plutôt dans la comparaison entre 2 braquets

tirer un gros braquets ou moulinets c'est un choix qui est personnel et dépendant de la morphologie

avec les pales normales je suis incapable de faire beaucoup de route sans m'essouffler
avec le kit turbo je peux faire des km sans pause

salut les zamis !!!

bon ça fait un bail que j'ai pas posté mais la saison arrive et le salon de Nantes ma redonné grave envie de remettre le bateau a l'eau.

j'aurai bien tapé la causette avec notre ami guillaume sur le stand hobbie mais il nous a snobé le bougre ....

Je blague il a même pas entendu que je l'appelai et le temps que je finisse de taper la causette avec notre ami Patrick il s'était sauvé l'animal...

Enfin bref ... je pense apporté une ou deux modifications sur mon adventure alors je viens prendre des conseils sur mon forum préféré.

Je vois que certains d'entre vous on installé les ST fin's et ça me tente bien aussi j'ai peur que les turbo soient un peu trop physiques pour mes petites pattes...

Dons j'aurai aimé avoir votre sentiment sur les ST fin's et savoir ou vous les avez acheté pour ceux qui les ont installé.

je pensai aussi changer le gouvernail et passé au modèle plus grand a votre avis bonne idée ou pas ???

Merci pour vos éclairages et j'espere bien pouvoir faire une sortie ou deux en votre compagnie cette année quand même.

A+

pas de st fin pour moi mais pour le gouvernail si tu en fait en mer je te dit fonce et n'hésite pas a le prendr depuis que je l'ai j'ai senti de suite la différence quand il y a des vagues ou un peu de vent


séb

la vitesse n'est pas très différente entre le st fin et le turbo
a vitesse égale c'est le type d'effort qui change
si tu es gazelle et adepte du jogging tu choisiras le st fin
si tu es plutôt diesel randonneur tu choisiras le turbo
avec un peu d'habitude on arrive à prendre une vitesse de croisière et à la garder ( j'utilise le gps pour caler la vitesse de croisiére
moi je suis plutôt diesel avec montée en température lente
je commence toujours à vitesse réduite pendant la 1ere 1/2 heure ou après une reprise mais après échauffement je peux tenir plusieurs heures sans avoir besoin de pause ou de reprise de souffle

autant avec des pagaies j'avais besoin de poser de tempes en temps les bras autant avec les pales la progression peut être gérée sur longue distance sans éprouver le besoin de poser les jambes

le mouvement des jambes etant lent et de peu d'amplitude , l'effort ne se remarque qu'à l'arrivée ou il est important de faire des étirements

le couple kit turbo + voile permet d'augmenter en plus l'autonomie

je réfléchi au grand gouvernail , je ne me suis pas encore trouvé dans des situations malgré la mer et la voile ou le safran normal se trouvait en défaut au point de perdre le contrôle
ce qui me fait reflechir sur l'opportunité du grand safran c'est qu'avec le petit les coups de rappels sont deja importants quand tu te trouves dans des zones à courants ou ca brasse

Merci les zamis pour vos réponses , ça m'aidera sans doute a me décider.

Une idée pour un fournisseur je suis preneur.

Pour les accessoires hobie, savager ou kayakfishingstuff

++

OKi merci guillaumme pour les infos.

j'esperes un de ces jours sur l'eau avec le gars Alex quand même ...

A+

Bon ben finalement j'ai commandé le tout chez Austin kayak et je viens de tout recevoir en moins de 10 jours .

Tarifs intéressants et en plus j'ai reçu un bon de réduction de 15% a valoir sur ma prochaine commande, pas mal ...

je vous met le lien du site .
http://www.austinkayak.com/

plus qu'a tester le nouveau gouvernail et le kit st fin's

il est quand même vachement plus grand le gouvernail .... je vous donnerai mes impressions dès que j'aurai testé ça

++