Exact Fred! Cependant le nouveau système de fixation n'a absolument rien de commun avec l'ancien. Et je vois mal comment une fissure peut prendre naissance sur (ou à la base) du click'n'go.

Maintenant c'est la pratique qui parlera, et au vu du nombre croissant de Hobie "click'n'go" en circulation, je pense que 2010 fixera les idées là-dessus. Les tensions (et les passions) devraient ainsi s'apaiser...

@+,

Davy

Le Mag est vraisemblablement fermé définitivement , j'ai donc passé commande chez austin pour Un Kit Turbo Fin et pas mal d'accesoires.
Merçi à vous pour vos conseils

Excellent choix Stef pour le turbo, tu ne seras pas déçu.

Dans les premiers temps ne cherche pas à mouliner, comme tu pourrais le faire avec le kit de base. Vas-y molo, et les quadriceps se développperont à leur rythme, surtout si tu pratiques la traine avec régularité.

@+,

Davy

Tu as eu de la chance. Moi j'ai commandé chez Kayakfishingstuff entre noël et jour de l'an et le dénommé Pat, qui faisait croire que son site était en maintenance et allait présenter des nouveautés à mis la clé sous la porte... et est parti avec mon pognon !. J'avais eu l'excellente idée de faire une GROSSE commande pour équiper mon Oasis 2010 ! J'espère que Paypal va réussir quelque chose mais je n'y crois pas bien. De toute façon, si ça m'était arrivé en France, la chance de récupérer l'argent aurait été nulle. Enfin bon, pour un démarrage, c'est pas très réussi ! Salutation à tous

Et pour coller avec le forum, j'ai commandé des ST fins chez Austin, et là ça traîne pas.

Ben merde alors!!

Kayakfishingstuff ferme boutique???

T'as pas le bol sur ce coup là, auparavant c'était hyper fiable.
Désolé pour ton infortune mais merci tout de même du retour d'expérience. Bonne mise en garde.

salut,
je vais donc monter les pales toutes neuves "les turbo", par contre je me pose une question a propos du reglage de tension a l'arriere . comment cela se regle t'il ??
merci
aplus

j'ai mis un peu de jeu

relâcher au maximum ca donne de la puissance à petite vitesse avec un angle ouvert la pale attaque en force mais a fond la partie basse de la pale est en drapeau

serrer ca raidi la pale donc moins efficacité au démarrage mais donne toute la puissance en régime de croisière


attention trop desserrer la tige n'est plus au bout de la pale elle fait travailler le bout en torsion et au moindre touché elle perforera la pale

merci M'sieur .
j'ai ni trop tendu ni detendu . et j'ajusterais en fonction . j'ai hate d'essayer ca !!!
a plus

colle ou pas colle sur la tige inox ?



ayant toujours une paire de pale de rechange dans mon kayak, je me vois mal les "débloquer" sans étau !?

je me demande bien à quoi peut servir la fête des pères Bertrand
savent pas y faire ces jeunots




pour la colle je ne sais pas si c'est utile

Un retour d'expereince d'un americain qui a tendance a preferer des ST fins apres avoir utiliser des turbo.

A voir

http://yakass.net/articles/87-equipment ... guide.html

++

Je relance ce post pour connaitre vos impressions supplémentaires depuis que vous utilisez le kit turbo ou st Fins.
J'hésite entre les deux au vu des pb de fissures (mon adventure a été fabriqué en 2008) et le turbo est il adapté à ma façon de naviguer ? : Je vais pratiquer principalement sur la cote normande (Dieppe), je n'ai pas vraiment de navigation longue pour rejoindre les postes mais plutôt des remontés de dérive assez courte sur des groupes de roches. Par contre les courants sont assez forts et le mer assez souvent formé.
De plus, j'ai vu sur le site Austin une vrai différence de prix par rapport à la France. Faut il s'attendre à des surprises en cas de SAV ou des taxes sur l'achat ???. Je ne vois pas sur le bon de commande de possibilité de livraison autre que les states ???

Merci de vos réponses

Le kit fin's, c'est à dire l'intermédiaire, possède l'avantage de te permettre de conserver les mêmes tiges inox. Ce n'est pas le cas du kit turbo pour lequel tu changes pales et tiges.

Le fin's est moins puissant mais moins cher...
En ce qui me concerne il me convient tout à fait et tu fais vraiment la différence avec les pales standard.

Cette année j'ai investi dans un drive tout neuf et, pour l'occasion, équipé en turbo , histoire de tester pour ne pas rester idiot trop longtemps

bonjour William,

je possede pour ma part le kit turbo , par contre je ne connais pas le kit fin's .
je l'ai commandé chez autin et il est clair que le prix n'est pas le meme qu'en france !!! et pas de frais de douane sur 2 commandes .
je les avais contacté par mail pour connaitre le prix des frais de port . c'est tres correct en terme de delais . pour le formulaire je peux pas t'en dire plus .me souvient plus .

je trouve la difference tres nette par rapport au kit originel .en revanche l'effort a fournir n'est pas le meme non plus . grossomodo il faut de bonnes jambes pour emmener tout ce petit monde pour un bon moment sur l'eau . pour dieppe je ne pense pas que le kit turbo soit indispensable , pour remonter "le jus" et par grand coeff c'est pratique mais plus fatiguant .

ce que je peux te proposer c'est de te le preter pour que tu puisses l'essayer et te faire ton opinion . en plus ton bateau n'est pas le meme que le mien . peut etre que pour virer rapidement en mer le turbo sera plus approprié . a voir

je crois que je n'ai rien oublié .
tiens moi au courant si tu veux je travaille a dieppe donc .

a plus tard