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MessagePosté: Lun Juin 16, 2008 1:14 pm 
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Inscription: Mar Avr 24, 2007 3:34 pm
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Localisation: saint-malo
salut rico

vis M8 X 40 en inox + écrou inox nylstop,

durée de la modif: 10mn ; coût < 3€

ps: je pense remplacer les écrous actuels par des écrous à oreilles inox dès que j'en aurai,

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MessagePosté: Lun Juin 16, 2008 4:41 pm 
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Inscription: Jeu Mai 22, 2008 1:03 pm
Messages: 104
:wink: .
ça sera plus pratique pour modifier les réglages.
le mirage drive n'est, semble-t-il, pas exempt de défaut, ces défauts sont corriger sur le marché US, reste à espérer que les "anciens" systèmes ne soient pas "écoulés" en France et en Europe.


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MessagePosté: Lun Juin 23, 2008 8:58 pm 
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Inscription: Mar Mar 20, 2007 12:43 pm
Messages: 1249
Localisation: Saint-Malo 35 Lancieux Locquemeau 22
Etes vous entrainé à la remontée après dessallage ?: Oui
sur 2 ou 3 photos de drive aux us

on voit qu'ils ont retiré les cales pieds et ajoutés une masselotte pour faire basculer la pédale dans le bon sens

avez vous essayés sans cale-pieds dans le clapot

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MessagePosté: Lun Juin 23, 2008 9:04 pm 
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Inscription: Mar Avr 24, 2007 3:34 pm
Messages: 158
Localisation: saint-malo
bonsoir jean-yves,

j'ai vu effectivement des photos avec des masselotes mais il me semblait que c'était pour que le cale-pied soit toujours en bonne position quand tu veux remettre tes pieds dedans,

sans cale-pieds je n'ai jamais essayé,

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MessagePosté: Mar Juin 24, 2008 6:32 am 
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Inscription: Mer Nov 28, 2007 10:48 am
Messages: 860
Localisation: le havre / Louannec (22)
Etes vous entrainé à la remontée après dessallage ?: Oui
Rico , ton message m'a permit de comprendre le bruit de décrochage que j'avais lorsque je forçais trop avec le turbo kit.Le système du boulon inox est super mais il faut être l'unique utilisateur car ç'à empêche les réglages rapide, cela dit je vais sérieusement y penser.


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MessagePosté: Mar Juin 24, 2008 8:04 am 
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Inscription: Mar Avr 24, 2007 3:34 pm
Messages: 158
Localisation: saint-malo
bonjour yves76,

j'ai testé ce dimanche le drive turbo kit avec les boulons inox, c'est vraiment différent: plus de jeu, on sent que l'on peu forcer sans problème,

pour le réglage, avec des écrous à oreilles et si çà bouge pas trop c'est pas trop compliqué (si on a pas 2 mains gauches!) de le faire en mer, on s'avance sur la trappe devant le siège avec éventuellement une jambe de chaque coté de la coque et c'est facilement accessible,

a+

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MessagePosté: Dim Juil 20, 2008 9:53 am 
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Inscription: Mar Mar 20, 2007 12:43 pm
Messages: 1249
Localisation: Saint-Malo 35 Lancieux Locquemeau 22
Etes vous entrainé à la remontée après dessallage ?: Oui
à surveiller de près

hier en inspectant le pédalier (150à200km au compteur) j'ai trouvé un axe qui joint un chaine à un câble à moitié sorti de son logement ( peut être un manque de matage)

après rematage ca ne bouge plus

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MessagePosté: Lun Juil 21, 2008 10:49 am 
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Inscription: Mar Avr 24, 2007 3:34 pm
Messages: 158
Localisation: saint-malo
merci pour l'info jean-yves! :wink:

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MessagePosté: Mar Juil 29, 2008 8:27 pm 
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Inscription: Mar Mar 20, 2007 12:43 pm
Messages: 1249
Localisation: Saint-Malo 35 Lancieux Locquemeau 22
Etes vous entrainé à la remontée après dessallage ?: Oui
le gréement voile est un bon complément de propulsion
il permet de long bord sans fatigue comme une sorte d'aide au pédalage en conservant une moyenne supérieure au pedalage seul

je fais du 6/7km/h en moyenne cette moyenne monte à 8/9 km/h avec la voile

même dans les petits airs on crée un vent relatif favorable avec la vitesse du pedalage

gréer la voile en mer ne pose pas de problème pour l'écoute de voile j'utilise ma ligne de remorquage , il suffit de la laisser à poste elle passe dans un filoir que j'ai mis juste avant la poignée et de la frapper sur la voile avec un noeud de chaise

je transporte voile et mat dans sa housse
affaler et la ranger dans sa housse est aussi facile

pour un court affalage l'ensemble mat voile peut être roulé et attaché comme la pagaie

je suis juste en réflexion pour équiper la voile d'une bôme amovible ce qui améliorerai le rendement aux allures portantes

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MessagePosté: Dim Aoû 17, 2008 8:21 am 
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Inscription: Mer Aoû 08, 2007 8:56 am
Messages: 40
Bonjour,

J'ai une question concernant la taille du kayakiste. Le pédalier est il réglabe ? parce que je pense pas que l'on peut avancer la selle :lol:
Je mesure 1M72 et je me demandais si dans un adventure je pourrais pédaler sans problème ?


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MessagePosté: Dim Aoû 17, 2008 10:41 am 
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Inscription: Mar Mai 16, 2006 10:04 pm
Messages: 5272
Localisation: cherbourg, st malo et partout ou il y a de l'eau
Etes vous entrainé à la remontée après dessallage ?: Oui
Et si, il y a 2 positions pour fixer le siege !

Ensuite tu as 7 positions pour regler le pedalier.

++

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Pour prendre du poisson, va à la peche.

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MessagePosté: Dim Aoû 17, 2008 11:09 am 
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Inscription: Mer Aoû 08, 2007 8:56 am
Messages: 40
guillaume a écrit:
Et si, il y a 2 positions pour fixer le siege !

Ensuite tu as 7 positions pour regler le pedalier.

++


Excellente nouvelle , merci pour la réponse.


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MessagePosté: Lun Jan 19, 2009 8:29 pm 
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Inscription: Mar Mar 20, 2007 12:43 pm
Messages: 1249
Localisation: Saint-Malo 35 Lancieux Locquemeau 22
Etes vous entrainé à la remontée après dessallage ?: Oui
les australiens font fort en equipement

le tableau electrique
Image

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Dernière édition par dourven jean-yves le Lun Jan 19, 2009 8:39 pm, édité 1 fois.

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MessagePosté: Lun Jan 19, 2009 8:35 pm 
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Inscription: Sam Juil 26, 2008 7:07 pm
Messages: 423
Localisation: Sarzeau -56-
petite rectif jean yves :wink:

http://www.akff.net/forum/download/file.php?id=29541&mode=view


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MessagePosté: Lun Jan 19, 2009 8:57 pm 
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Inscription: Mar Mar 20, 2007 12:43 pm
Messages: 1249
Localisation: Saint-Malo 35 Lancieux Locquemeau 22
Etes vous entrainé à la remontée après dessallage ?: Oui
trop rapide seb

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