Si on y regarde de près, ilS sont un peu timbrés ceux qui ont conçut cette belle machine qu'est le "Mirage Drive", l'emplacement prévu pour supporter la pression de la vis sur le méplat de l'axe des pales, à si peu de matière que si l'on serre un peu fort, on peu fendre le peu de matière qui l'entoure, et c'est la même chose pour la vis qui maintient l'arbre de poulie , ce n'est certainement pas notre collègue Pédro qui dira le contraire...

De plus comme la matière est du plastique ou du polyéthylène, je ne vois pas très bien la tenu que peu avoir le frein filet 243 de chez LOCTITE entre le plastique et les filets de la vis inox à tête creuse ....

Si au départ ils avaient mis un peu plus de camelote, et enrobé un insert "type serrage conique", avec la vis adéquate, ce ne serait jamais desserré, a moins que ça soit le résultat d'une étude ayant pour but de remplacer plus vite le matériel, ou de vendre des pièces détachées...

Alain.

PS: Bon maintenant je les surveille bien attentivement ces saletés!!!

Hello tous le monde, Je sors un peu du sujet entretien (quoique) mais bon je reste sur le sujet mirage drive...
En voulant donner un peu plus de vitesse au kayak, j'ai cassé la platine du mirage drive (la partie de règlage de profondeur des pédales)...
J'ai un mirage drive V2 et à priori il y aurait désormais un plaque métallique sur les nouvelles versions qui empêche ce type de casse ?
Auriez-vous des photos, des infos ?

Merci d'avance...

Salut,

si c'est bien le Drum que tu as abîmé...



(effectivement, sur les nouveaux modèles,les drums sont renforcés par une pièce métallique qui évite ces "dérapages"

Yes doudou c'est mon deuxieme drum éclaté en 5 ans...
normalement vais avoir les pieces métalliques avec le nouveau drum.

Merci pour le lien