j'envisage de construire un coffre ou 2 pour une remorque kayak

coffre de 2,30 x 0,70 x 0,40
je viens de voir sur le net un site de vente de contreplaqué marine type polyfont en 14 mm
De l’extérieur vers l’intérieur :
Gelcoat RAL 9010
Résine polyester renforcée de fibres de verre
Contreplaqué à collage WBP
Résine polyester renforcée de fibres de verre
Gelcoat

1
qui connait ce destockeur http://www.contreplaquemarin.com
qui propose le panneau en 14mm à la découpe au prix de 22€ le m2

quand je voit les prix du CP à la découpe dans les magasins de bricolage ( 112€ le CP marine de 15mm) je me dis qu'il y a peut être un os

2
est ce que ce produit est adapté à la construction d'un coffre pour remorque

salut"jean-yves

dommage,j'y suis allez à Calais la semaine dernière
ton destockeur ressemble pas à cela http://maps.google.fr/maps?q=29+RUE+DAR ... 31,,0,0.02

tu pense bien que j'ai fait la même démarche sur google map mais google map a des images qui datent

si j'ai bien compris la demarche c'est une petite structure qui récupère les panneaux déclassés du fabricant qui se trouve hoymille qui les vends en lot ou à la découpe

Salut Jean-Yves,

J'ai eu l'occasion d'acheter du cp marine il y a quelques années pour refaire les safrans de mon catamaran. J'ai effectivement exclus les grands magazins du bricolage car leur marge est exhorbitante. Je m'étais fourni chez un grossiste du coin et le prix était très raisonnable.

Je pense que du 14mm c'est très exagéré pour un coffre de remorque, 10mm maxi à mon avis, surtout si tu la recouvres de fibre et de résine. Pour les bateaux en contre plaqué il y a un architecte très connu (Jean-Pierre Villenave) qui préconise une simple peinture epoxy à l'extérieur. Plus une peinture polyuréthane bi-composants pour protéger la résine des UV.

Le seul problème du cp c'est sa résistance au poinçonnage. Quand tu touches avec un objet pointu, ça fait un trou. C'est un problème sur les bateaux en dessous de la ligne de flottaison mais pas sur une remorque.

En plus dans une combinaison bois + fibre il y a un gros risque de délaminage car les deux couches ne vont pas encaisser les vibrations (nombreuses et fortes sur une remorque) de la même manière. Dans ce cas il peut y avoir une accumulation d'humidité entre les couches et une dégradation importante à terme.

Quand à la résistance à l'humidité. Une bonne peinture hydrofuge est aussi bien qu'un gelcoat. Je vois plus de problèmes à l'intérieur qu'à l'extérieur de la caisse. Comme dans un bateau il faut aérer.

En bref, 10mm avec une structure en tasseaux collés par des joints congé et vissé inox ce sera plus léger. Et résine seule plus peinture au lieu de fibre, ce sera beaucoup plus facile et sans doute plus esthétique au final à moins que tu sois un expert du glaçage.

A+

Roger

Bonjour,
Vous parlez de contreplaquemarin.com à calais.

J'ai eu une très mauvaise expérience avec eux :

1- La livraison 7 jours a pris 3 semaines.
2- Pendant ce temps impossible de les joindre, et les rares fois où ils répondent ils disent qu'ils sont très occupés et qu'ils rappelleront dans la journée, ce qu'ils ne font pas (après la vente, car avant ils sont disponible évidemment !)
3- Planches manquantes à la livraison.
3- 75% des planches reçus sont inférieures aux dimensions demandées.
4- Les planches reçues vont demander un bon moment de séchage car elles sont imbibées d'eau, tellement qu'une bonne partie commencent à moisir et la protection blanche à se décoller et gondoler.
5- Toujours impossible à joindre malgré pleins de mails et d'appels.

Je le déconseille donc vivement !

Je ne crois pas que ce soit une bonne idée de mettre de la résine d'un côté et rien de l'autre. Il est nécessaire d'effectuer un contre-enduisage ou un contre-collage (comme pour les stratifiés) de l'autre côté de la résine pour équilibrer les forces de tension surfaciques... peut être un produit moins onéreux (papier craft collé et enduit?) certes mais une action qui équilibre les tensions de surface sinon cintrage assuré... ne serait-ce que parce qu'une surface va absorber de l'humidité et l'autre non... (allongement d'un plan et non pas de l'autre)

pour l’épaisseur de 14 mm j'ai un coffre autoportant et il ne faut pas sous estimer les efforts ( vibration secousses ) sur route qui ne sont pas comparables a un bateaux qui est dans un milieu souple

pour les difficulté d'appro

il ne faut pas oublier
que cette petite structure commercialise des produits de récup
qu'elle n'a certainement pas de surface de stockage
que le prix est en relation avec les 2 points cités

j"ai eu aussi un délais pour obtenir ma commande
un panneau manquant et une mauvaises découpe ont fait l'objet d'un 2e colisage sans frais supplémentaire même si il a fallu user d'insistance

pour l'humidité des panneaux il faut peut être concentrer les commandes en fin de printemps

je reste persuadé qu'en prenant des précautions cela reste une bonne affaire