Attelage velo fait maison

fontenelles · **Posté:** Dim Avr 27, 2014 4:09 pm

Ok, je surveillerai. :wink:

Mais un alu de 3mm d'épaisseur, c'est costaud.
Il faudra vraiment qu'il tourne très vite pour s'échauffer au point de dépasser 350°. Et comme ma vitesse ne devrait pas excéder celle d'un bon joggeur... je suis confiant quoi.
Ce n'est pas ce point du chariot qui me soucie le plus.

Bertrand,
je vais chercher un bon cadenas. :wink:

Mousset · **Posté:** Dim Avr 27, 2014 5:14 pm

Oh oui, joli !

Par contre rien qu'a imaginer les retours fatigués (en plus tu es en hobbi) , un passage aux roues de vélo sur roulement me semble indispensable à l'avenir.

++

yffic56 · **Posté:** Dim Avr 27, 2014 10:19 pm

Ce n'est pas l'axe en alu qui va s'user mais l'alésage en plastique des roues.sur mon chariot hobie ls sont pas mal usés.

djep · **Posté:** Mer Avr 30, 2014 2:36 pm

bruno29 · **Posté:** Mer Avr 30, 2014 3:08 pm

+1
pour un équilibre optimum, je pense que l'extérieur des roues doit être au minimum à l'aplomb des côtés de ton kayak, plus il sera encore plus stable
amateurement...

thierry · **Posté:** Mer Avr 30, 2014 5:30 pm

djep · **Posté:** Mer Avr 30, 2014 7:18 pm

l'emplacement du chariot a aussi son importance la répartition des mases avec tout le bazar
l'ane mort se fait ressentir!!!!!

pour un athelète incomplet que je suis !!!!!:mrgreen:

fontenelles · **Posté:** Jeu Mai 01, 2014 1:34 pm

L'essieu n'est pas aussi étroit qu'il ne parait sur la photo.
Il fait, de mémoire, 74 cm, et, placé à cet endroit, il est aussi large que le kayak.

La tenue de route est plutôt bonne, et les différents reliefs et trous passent bien. Je pense que c'est l'attache au niveau du vélo qui assure un bon maintient et évite les cabrioles en marche.

Par contre, les roues vont morfler. Je le savais bien... il n'y a pas de roulements donc. :roll:

Mais ce n'est pas grave. On trouve ces alésages facilement chez l'accastilleur. Quand ils seront morts je les changerais.

Le véritable problème du moment, c'est le maintient du kayak sur la remorque. Avec les secousses de la route, les sangles tournent et parfois elles se détendent. Et la fixation à l'avant du kayak était trop souple, elle se pliait facilement. Avec tout ça le kayak bougeait et basculait sur le côté. Il s'est même carrément barré une fois.
Heureusement, j'étais presque à l'arrêt devant la maison. Donc il n'y a pas eu de dégâts.

J'ai renforcé cette fixation et depuis c'est mieux mais je suis toujours sur mes gardes. Je n'ai pas envie que ça foire à 3 km de la maison quoi... :roll:

Je vais encore améliorer ce point.

Pour l'instant, l'ensemble est valable. Est-il fiable?
C'est une autre histoire...

alf50 · **Posté:** Jeu Mai 01, 2014 2:00 pm

Le cas des roues va être à surveiller quand même :

- petites roues = vitesse de rotation élevée
- plastique sans roulement = échauffement et usure

Pour limiter, peut être graisser régulièrement...

djep · **Posté:** Jeu Mai 01, 2014 4:20 pm

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http ... KkBEK0DMBk

de bonne idée à prendre!!!!! de surcroit :idea:

bergondin · **Posté:** Jeu Mai 01, 2014 10:03 pm

alf50 a écrit:

Le cas des roues va être à surveiller quand même :

- petites roues = vitesse de rotation élevée
- plastique sans roulement = échauffement et usure

Pour limiter, peut être graisser régulièrement...

Sable plus graisse ca va user dur ... quoique vu la taille des grains de sable a etretat :mrgreen:

djep · **Posté:** Ven Mai 02, 2014 5:42 am

fontenelles a écrit:

L'essieu n'est pas aussi étroit qu'il ne parait sur la photo.
Il fait, de mémoire, 74 cm, et, placé à cet endroit, il est aussi large que le kayak.

La tenue de route est plutôt bonne, et les différents reliefs et trous passent bien. Je pense que c'est l'attache au niveau du vélo qui assure un bon maintient et évite les cabrioles en marche.

Par contre, les roues vont morfler. Je le savais bien... il n'y a pas de roulements donc. :roll:

Mais ce n'est pas grave. On trouve ces alésages facilement chez l'accastilleur. Quand ils seront morts je les changerais.

Le véritable problème du moment, c'est le maintient du kayak sur la remorque. Avec les secousses de la route, les sangles tournent et parfois elles se détendent. Et la fixation à l'avant du kayak était trop souple, elle se pliait facilement. Avec tout ça le kayak bougeait et basculait sur le côté. Il s'est même carrément barré une fois.
Heureusement, j'étais presque à l'arrêt devant la maison. Donc il n'y a pas eu de dégâts.

J'ai renforcé cette fixation et depuis c'est mieux mais je suis toujours sur mes gardes. Je n'ai pas envie que ça foire à 3 km de la maison quoi... :roll:

Je vais encore améliorer ce point.

Pour l'instant, l'ensemble est valable. Est-il fiable?
C'est une autre histoire...

fontenelles · **Posté:** Sam Mai 03, 2014 7:31 pm

La longueur n'est sans doute pas idéale, tu as raison.

Je vais revoir ça. :wink:

Par contre, j'ai des doutes pour ce qui concerne le poids que tu précises sur la photo.
Lors de la traction, il est clair que ces emplacements sont soumis à une force importante. Mais pas forcément à un poids important.

djep · **Posté:** Dim Mai 04, 2014 3:41 pm

Je présume que coffre doit habité tout le bazar!!!!!donc engendre de la masse sur l'avant un bon équilibre tu facilitera la tenue de route!!!!!

tu sais quand Ré"le vélo est Reine alors là le Roi sais toi :mrgreen:

encore bravo bon boulot :wink:

arcro · **Posté:** Lun Mai 05, 2014 12:48 pm

Bonjour.J'utilise ce chariot même pour la mise à l'eau.Photos à suivre.Si celà peut être utile.

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