chez carglass peut etre ils auraient de la peinture a pare brise ...
demande leurs

la remorque est enfin sortie de sa grotte...
j'en suis au montage , assemble de la caisse sur le chassis , feux, plaque, triangle, quincaillerie divers ...
peinture finitions
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les couvercles du caisson sont en attente d'une seconde couche
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le dessous a reçu deux couches de blackson (protection bas de caisse auto )
le cable électrique est bien rangé dans une goulotte .
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il reste a faire:
support roue de secours
coller les joints sous les couvercles
fixer les gardes boue

pour transporter les cannes dans le coffre je pense m'inspirer de la solution proposée par épervier
c'est a dire une planche fixée a mi hauteur dans le caisson recouverte de mousse avec des sandows
pour tenir les cannes

çà sent bon la fin de chantier
seb...

Ça me paraît être du bon travail. hate de voir la fin

beau boulot Seb

beau travail

Bonjour,
J'ai récupéré un dériveur 420 et sa remorque. Le bateau je vais le rendre mais je vais garder la remorque et je voudrais l'adapter à mon futur hobie (si tout va bien)

C'est une remorque homologuée pour la route, je voulais savoir légalement parlant si on pouvait adapté ou modifier une remorque tout en étant dans les clous en cas de pépin?
Et jusqu'à quel point?
Merci

ahhhh... vaste sujet que celui là

Disons que tout va bien tant que tu n'as pas de soucis. La théorie veut que si tu modifies une remorque d'origine il faudrait la passer aux mines pour la faire ré homologuer... la réalité c'est qu'il faudrait alors toutes ou presque les revoir.
J'ai souvenir d'un post qui disait (lettre de l'assureur à l'appui) que si le PTAC est inférieur à 500kg, elle est couverte par l'assurance quand même... à voir si il y a un soucis malheureusement.

Perso j'ai rallongé le timon avec une barre de qualité galva et épaisseur en rapport avec l'utilisation (j'ai même du rab si tu en as besoin), bien boulonnée, et refixé la tête dans les règles de l'art.

Une cale pour l'étrave (un V avec de la mousse) et zou...

Deux choses à respecter :
- ne PAS trop dépasser à l'arrière de la remorque et avoir une balise rouge en bout de longueur
- équilibrer la remorque si tu rallonges le timon (à condition que ton essieux soit mobile)

++

Bonsoir

Moi aussi j'ai rallongé le timon avec une barre pour éviter que mon kayak dépasse de 1 mètre a l'arrière de la remorque

fin de chantier !!!
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vue arrière sur la pin up breiz
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fermée a clé
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il reste meme de la place dans le fond...
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en position "route"
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il me reste deux trois bricoles , mais demain c'est sa première sortie (enfin!!!)

Super beau boulot seb

joli boulot Seb et m_rde pour demain

Super boulot !

Super boulot, rapide, efficace et comble du sort je viens de m'apercevoir que tu es l'heureux propriétaire de mon premier kayak, celui avec lequel j'ai fait mes armes. Ca me fait plaisir de le voir ici tiens.

c'est fort possible je l'ai trouver sur la région de Brest l'été dernier
et j'en prend grand soin , je l'adore ce 4,5

super boulot seb.