ce matin en cherchant une idée pour continuer à porter mon kayak à l 'endroit ! un chariot de transport, tout simplement !
Mon tapis de salle de bain est usé , les ventouses par l'arriére,coffre bombé ça m obligeait à les poser sur les cotès avec mon tubage pvc à revoir

et alors là,du billard, pas le moindre effort,d'autant plus que je ne me sers pas de ce chariot là pour transporter mon kayak.....donc me suffit de rouler jusqu'à ma voiture, es roues empéchent en plus mon kayak de basculer car elles se placent pile poil dans le creux
me reste juste à prévoir une sangle accrochée à l ' avant et sous le coffre avant au crochet pour eviter les vibrations au vent sur autoroute, selon les conseils de relecq

pour que vous voyez mieux !je le positionne ainsi , ensuite un noeud coulant avec la sangle en haut à gauche , idem avec l' autre sangle à droite
mon modèle est celui çi

du coup entre les roues et la forme enfantin, ça glisse d'enfer

Pas folle la guêpe !... Une idée qui roule (en attendant que caadix33 nous dévoile enfin son système du kayak qui monte tout seul ou presque sur le toit !)

Moi je sais .... , c est un système pour le transporter sur le côté ! Il vous expliquera

Nouveau heureux propriétaire d'un abaco 4.20, la question de le faire grimper sur le toit de la voiture va fatalement se poser dans un futur ... heu, futur.

Je viens de voir cette chose chez un fabricant Australien.





Tout d'abord, connaissiez-vous ? le moteur de recherche du forum n'a pas trouvé rhinorack.com dans le forum.

Savez-vous s'il existe un équivalent en France de cette chose là ou si un bricoleur de génie parmi les lecteurs du forum pourrait se lancer dans l'affaire ?

Ça a l'air super, comme le prix sans doute.... ?

Evidemment et, en plus, il faut le faire venir d'Australie.

Il est à 700 USD, soit 530€ chez le fabricant : http://www.rhinorack.com
Bien sûr, il faut ajouter le prix des barres de toits qui vont bien

Malgré tout, ça semble très bien fini, mais techniquement ce ne semble pas si complexe que cela pour un bon bricoleur. Le principe est très simple.

il y a sur le bon coin quelques système comme celui là http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/ ... htm?ca=6_s

système kari-tek

bof, le kari tech il faut quand même soulever le kayak pour le mettre dans les supports latéraux. Les démos sont faites avec des pontés légers et faciles à prendre.

Le système d'armeanete a l'air astucieux.

Le systême du porte vélo marche bien aussi, il faut juste mettre un rembourrage de protection sur le U inversé, pour que le kayak glisse (type mousse de galerie D4 en format 45cm). Et quand le kayak est parti en mission, vous mettez le porte vélo dans le coffre.

OK, Monsieur Paul-du-Rélecq-du-fin-fond-de-la-Rade-de-Brest, testeur patenté, avec Babass, de l'(excellent) ALBORAN 14....
Je vais suivre tn conseil et exposer mn idée sur le post dédié « mettre le kayak sur la galerie ss risquer le lumbago » mais pr dégrossir la chose, pour ceux que j'ai « mis en appétit » sur celui-ci je vais juste dire que mn plan c'est un pied de parasol forain que l'on pose ds l'axe, à env 1,5 m de l'arrière de la voiture, à la place du parasol on enquille un « mât » en tube serrurier d'acier courant de diam 35 mm d'une longueur de 2,20 m env. avec un trou percé tt en haut du mât ds lequel on glisse un mousqueton pour fixer un anneau afin de recevoir le crochet supérieur d'un palan à corde (du type « charcutier de campagne utilisé pour saigner et parer le cochon contre une échelle par exemple), le plus petit possible question poids pr la manutention et le rangt ds le coffre (force 125-150 kg maxi), fait de deux moufles lyonnaises à deux galets ou réas pour corde de diam 8 ou 10 mm maxi. Un bout de 18 m de cordage nylon suffit.
On amène l'avant du kayak au pied du mât, on accroche l'autre moufle à la poignée de service avant, on lève l'ensemble au maximum, le kayak se retrouve alors en semi-suspension à 45° par rapport au sol... il ne reste plus qu'à le saisir par l'arrière ( la poupe reposant sur le sol) en enfilant une barre d'acier solide au travers de la poignée arrière, barre que l'on peut empoigner fermement à deux mains et on soulève tt ça pr placer le kayak - à plat, je précise pr armeanete qui ne semble pas avoir compris ce pt, mais c'est peut être moi qui n'ai pas été assez clair, tant cela me paraissait évident puisque cela se fait ss même y penser - au milieu de l'avant de la galerie. Le tour est joué, on relâche le palan, l'esquif revient à l'horizontale, on sangle le bateau, et on plie le tout ds le coffre, rien ne dépasse, rien ne se voit sur le parking et à l'arrivée on fait l'inverse.

Voilà, Paulo, je mettrai plus de détails un de ces quatre sur le forum dédié [équipement et matériel >> autres aménagements bricolages et astuces >> mettre le kayak sur la galerie sans risquer le lumbago ], d'ici qques jours car là je n'ai pas trop le temps en ce moment ; mais avec ce que j'ai dit aujourd'hui, chacun peut déjà bien se débrouiller.
@ + Caadix / Roland

*Mn post n'était pas si déplacé que ça, je pense, puisqu'il répondait aux « angoisses » de Soize* qui se demandait si elle pourrait manutentionner seule, en tant que faible femme, un aussi « gros » bateau que l'Alboran 14 : ce n'était que ma réponse technique. Mais je conçois parfaitement que si mn idée suscite des questions/réponses, il risque vite d'y avoir de la « friture sur ta ligne » avant longtemps, alors tu as raison, autant que l'on s'explique sur un terrain (un post ou forum) prévu à cet effet.
* (Soize) : je viens de constater avec bonheur en débarquant sur cette partie du forum que ses neurones ne semblent pas avoir souffert de l'exposition répétée à la salinité de l'air marin ; aucun signe d'oxydation, ils fonctionnent très bien, elle n'a "besoin de personne" comme dit la chanson pr hisser sa cerise sur (le gâteau) son auto excellent en tt cas
Petit rectificatif : après vérification, le Dag -Tanargue biplace retapé qui me sert de cobaye mesure 4.45 m pour 47 kg et je le manipule facilement tout seul avec mon système, alors, comme on dit, qui peut le plus peut, forcément, le moins
Pole Loading ou "chargement au mât de cocagne"... [en anglais Pole Fishing c'est la pêche à la longue canne (compét.)].
Voilà qui est fait pr ce qui est des prémices, restent à venir des photos dès que possible et surtout une extension du système, un plan "B" qui permet un palier de repos à une hauteur intermédiaire lors du chargement d'un + ou - gros kayak marin (Alboran 14, Abaco 4.20 et autres, K.Largo, Prowler, Torque etc...etc...), ce qui permet de souffler un peu... et de décider à ce moment-là si on met le kayak "vent-en-poupe ", tel que, ou à l'envers, coque en l'air pour tracer une longue route (peut être plus aérodynamique). Question délais, je fais pr le mieux, question de t° ça coince un peu en ce moment et je ne suis que grossièrement... dégrossi en informatique, alors ... mais ça va se faire, c'est sûr

je vous ai complété le post , donc je me permets de le redescendre